目前，大多数的
车铣复合，在车削中心上完成，而一般的车削中心只是把
车铣复合的普通转塔刀架换成带动力刀具的转塔刀架，主轴增加C轴功能。由于转塔刀架结构、外形尺寸的限制，动力头的功率小，转速不高，也不能安装较大的刀具。这样的车削中心以车为主，铣、钻功能只是做一些辅助加工。动力刀架造价昂贵，造成车削中心的成本居高不下，国产的售价一般超过10万，进口的超过20万，一般用户承受不起。
车铣复合大多都是XZC轴，就是在卡盘上增加了一个旋转的C轴，实现基本的铣削功能。
与常规车铣复合工艺相比，复合加工具有的突出优势主要表现在以下几个方面。
1、缩短产品制造工艺链，提高生产效率。车铣复合加工可以实现一次装卡完成全部或者大部分加工工序，从而大大缩短产品制造工艺链。这样一方面减少了由于装卡改变导致的生产辅助时间，同时也减少了工装卡具制造周期和等待时间，能够显着提高生产效率。
2、减少装夹次数，提高加工精度。装卡次数的减少避免了由于定位基准转化而导致的误差积累。同时，目前的车铣复合加工设备大都具有在线检测的功能，可以实现制造过程关键数据的在位检测和精度控制，从而提高产品的加工精度。
3、减少占地面积，降低生产成本。虽然车铣复合加工设备的单台价格比较高，但由于制造工艺链的缩短和产品所需设备的减少，以及工装夹具数量、车间占地面积和设备维护费用的减少，能够有效降低总体固定资产的投资、生产运作和管理的成本。
车铣复合从设计概念上解决了这个问题，它是一次装夹，完成加工范围内的全部或绝大部分工序，实现了从复合加工到完整加 工的飞跃。 这种完整加工的设计理念有以下几方面好处：
1、缩减生产过程链和减少在制品数量。完整加工大大缩短了生产过程链，而且由于把加工任务只交给一个工作岗位，不仅使生产管理和计划调度简化，而且透明度明显提高，无需复杂的计划系统就能够迅速解决所发生的事情并使之优化。工件越复 杂，它相对传统工序分散的生产方法 的优势就越明显。同时由于生产过程链的缩短，在制品数量必然减少，可以简化生产过程管理。
2、减少基准转换，提高加工精度。工序集成化不仅提高了工艺的有效性，由于零件在整个加工过程中只有一次装卡，加工的精度更容易获得保证。
3、减少工装夹具数量和占地面积。
尽管加工中心机床的单台设备价格较高，但由于过程链的缩短和设备数量的减少，工装夹具数量、车间占地面积和设备维护费用也随之减少，从而降低了总体固定资产的投资、生产运作和管理的成本。
4、缩短产品研发周期。
可持续发展是企业的一个重要战略目标，其前提是产品的不断更新。在竞争日益激烈的环境下，机会 转瞬即逝，这就要求产品研发周期不能太长。对于航空航天领域的企业，新产品零件越来越复杂，精度也越来 越高，因此具备高柔性、高精度、高集 成性和*加工能力的车铣复合可以很好地解决新产品研发中复杂零件加工的精度和周期问题，大大缩短研发周期和提高新产品的成功率。
